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1.5吨/天!国内首套工业级国产化液氢装置开车成功
时间:2025-07-09 22:07:40

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国内工业图二 InN改性隔膜和原始隔膜的Li-S电池的电化学性能(a) InN改性隔膜和原始隔膜的Li-S电池的CV曲线。尽管如此,首套这些极性的金属化合物差的导电性影响了充电/放电过程中的快速的电子传输,导致循环倍率性能差。

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产化成功(b-f)不同充电/放电状态下的InN改性隔膜表面的SEM图像。液氢已经采用各种功能材料来改性隔膜。然而,装置非极性碳材料的单纯物理吸附作用仍不能有效抑制在长循环过程中多硫化物的扩散,尤其是对高硫负载量的电池而言。

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开车图五Li-S电池多硫化物中间体的可逆转化 (a)Li-S电池的初始恒电充放电曲线(a:2.38 V;b:2.10 V;c:1.70 V;d:2.30 V;e:2.80 V)。然而,吨天多硫化物的穿梭效应及其在电化学过程中的动力学转化缓慢严重降低了活性硫的利用率,从而导致容量的快速衰减。

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(d)1000次循环后,国内工业Li-S电池在1.0C电流密度下的长循环性能。

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